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作為自動化生產裝配行業盛會，AHTE 2018第十二屆上海國際工業裝配與傳輸技術展覽會（以下簡稱：上海國際工業裝配展）將于2018.7.4-7在上海新國際博覽中心開幕。通過展示全面的自動化系統集成解決方案，呈現智能制造未來，引領行業發展，推動汽車零部件、電子、家電制造、醫療、電梯、食品、飲料、包裝、新能源汽車、煙草及日化等行業的自動化升級改造。[詳情]
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4月25日至5月4日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心隆重舉行。[詳情]
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5月22日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第4批）》，共包括10戶企業的10個車型，純電動產品共6戶企業6個型號、燃料電池產品共4戶企業4個型號。[詳情]
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動力電池產業鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車產業的中游環節，動力電池領域兩端受壓。[詳情]
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5月23日，東旭光電發布公告稱，全資子公司上海申龍客車有限公司于2018年5月21日收到上海市財政局轉支付的2016年度新能源汽車推廣應用第二批補貼款24，200萬元。[詳情]
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近年來，在以純電為主的技術路線驅動下，我國新能源汽車產業發展迅速，不僅產銷規模和產業鏈完整度早已全球第一，而且在技術上已躍居全球第一梯隊。[詳情]
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5月22日，工信部公示了道路機動車輛生產企業及產品（第307批）目錄和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第4批、第5批）目錄。[詳情]
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中國新能源汽車補貼進入最后兩年倒計時，中韓動力電池企業“爭食”將越發激烈
對于中國本土的電池商來說，好日子可能快結束了。[詳情]
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據外媒報道，戴姆勒集團將在法國昂巴克工廠投資5億歐元（大約5．89億美元），生產一款緊湊型奔馳電動車。為了更好地應對日益激烈的市場競爭，戴姆勒計劃在2022年之前為奔馳生產10余款電動車型。[詳情]
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在全行業都還在為新能源車搖旗吶喊時，新能源車“一哥”比亞迪，卻因為補貼退坡、盈利能力下滑等原因，陷入利潤暴跌的漩渦。一季度利潤暴跌83％，預計上半年利潤繼續暴跌，短期來看，比亞迪似乎還難以掙脫開來。[詳情]
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5月17日，工信部發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），在擬發布的新增車輛生產企業清單一欄中，“浙江合眾新能源汽車有限公司”（以下簡稱合眾新能源）赫然在列。[詳情]
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隨著特斯拉最新在上海注冊分公司的消息落實，關于特斯拉即將在中國開設造車工廠的消息也似乎變得越來越近。近日，高盛分析師在一份研報中分析認為，特斯拉在中國建廠的投資總額可能高達50億美元。[詳情]
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工業云平臺定位于面向工業制造領域服務的基于云計算、大數據、物聯網和人工智能的開放的PaaS公有云服務平臺。PaaS服務平臺聚集各類SaaS應用服務，提供開放的應用開發服務和人工智能接口，封裝工業業務形態到微服務。聚集各類制造業需求和制造業資源。[詳情]
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5月17日，工信部公示擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單。經統計，2017年4月《目錄》（第十一批）發布后，截至2018年4月底無產量或進口量的車型共計319款，擬從《目錄》撤銷。[詳情]
