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數(shù)字制造與設計創(chuàng)新機構(gòu)助力美國智能制造

智能制造已經(jīng)開始變革美國企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的方式，數(shù)字制造和設計技術(shù)是智能制造的基礎和中樞。這些項目專為促進智能工廠的持續(xù)創(chuàng)新，以及向下一次工業(yè)革命演進而設立。機構(gòu)的成員正在繪制美國智能制造的藍圖，我們邀請美國企業(yè)積極參與項目競標。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)取代互聯(lián)網(wǎng)是早晚的事情，你是否已在其中~~

當互聯(lián)網(wǎng)概念在中國資本市場上方興未艾之時，互聯(lián)網(wǎng)巨頭Google公司的執(zhí)行董事長埃里克?施密特大膽預言：互聯(lián)網(wǎng)即將消失，一個高度個性化、互動化的有趣世界——物聯(lián)網(wǎng)即將誕生。施密特的此番言論可謂自我顛覆。他說：“我可以非常直接地說，互聯(lián)網(wǎng)將消失。”[詳情]

智能制造的關鍵技術(shù)是數(shù)字化設計與制造

智能制造核心是制造，不要把制造忘掉。智能制造是傳統(tǒng)的和新一代信息技術(shù)（大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等）在制造全生命周期的應用。智能制造的目標是實現(xiàn)個性化（按需定制）、柔性化、高質(zhì)量、低能耗的“制造”，不是追求機器像人一樣有“智能”。[詳情]

曾經(jīng)工業(yè)4.0龍頭，股價跌去86%，面臨退市終等轉(zhuǎn)機

在近年國企改革盛行、控股股東沈機集團掌控的i5智能機床又是國內(nèi)領先的高端智能數(shù)控機床存在注入沈陽機床的預期導致沈陽機床一直被市場寄予厚望，一度成為A股市場上智能機器、工業(yè)4.0概念龍頭乃至王者而被爆炒，高管甚至喊出打造千億市值的目標。[詳情]

家電巨頭角力智能制造

隨著人工成本上漲，“機器換人”的劇目在勞動密集型的家電工廠頻頻上演。在此基礎上，“聯(lián)網(wǎng)”的智能工廠開始出現(xiàn)，連接用戶、研發(fā)、供應鏈、物流資源，可以加快存貨周轉(zhuǎn)、減少庫存、提升效益。[詳情]

智能制造不僅僅是自動化

德國與中國制造業(yè)基礎不同。德國工業(yè)的設備和車間制造基礎很好，工業(yè)機器人運用成熟而廣泛，嵌入式系統(tǒng)和自動化工程方面也有非常專業(yè)的技術(shù)。[詳情]

GE加碼中國 首個海外智能制造技術(shù)中心啟用

位于天津的GE中國AMTC進行各種智能制造技術(shù)的研發(fā)，包括3D打印技術(shù)、增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)在傳統(tǒng)工業(yè)領域中的應用，也包括對于工廠數(shù)字化和自動化的改造。[詳情]

“中國制造2025”攜手德國“工業(yè)4.0” 大量制造企業(yè)成功聯(lián)姻

“中國制造2025”，中國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領，瞄準五大工程、十大重點領域，助力中國制造業(yè)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級。德國“工業(yè)4.0”，由德國于2011年提出，意欲推動數(shù)字化、智能化制造，引領新一輪產(chǎn)業(yè)革命浪潮。[詳情]

“中國制造2025”對接“德國工業(yè)4.0”

在國務院總理李克強和德國總理默克爾共同見證下，北京汽車集團有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了加強戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議。[詳情]

智能制造時代 傳感器是支點

近年來，隨著智能工業(yè)迅速發(fā)展，急需要各種高科技產(chǎn)品輔助生產(chǎn)，催生了各類高科技產(chǎn)品。而據(jù)業(yè)內(nèi)專家看來，沒有傳感器，智能工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)將會是無稽之談，智能制造等實體經(jīng)濟也是泡沫般存在。[詳情]

孫丕恕：智能制造時代人人都將成為“造物主”

數(shù)字經(jīng)濟時代，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為當前整個社會運行的基礎資源，無時無刻不在改變著人們的生產(chǎn)、生活甚至思維方式。如何用好云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展？[詳情]

智能制造中大數(shù)據(jù)分析和物聯(lián)網(wǎng)的地位

盡管大型制造商多年來一直在使用統(tǒng)計流程控制和統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化生產(chǎn)，但當今數(shù)據(jù)的復雜結(jié)構(gòu)成為部署新方案、基礎架構(gòu)和工具帶來了重大機遇。得益于更卓越的計算性能的涌現(xiàn)、開放標準的推出和廣泛可用的行業(yè)專長，制造業(yè)已經(jīng)準備好充分利用大數(shù)據(jù)。[詳情]

工業(yè)4.0就是要無人化？

工業(yè)4.0是需要利用先進的技術(shù)和智能化設備更好的為制造服務，同時也是要與人更好的協(xié)同協(xié)作，降本增效，滿足不斷變化的市場需求。[詳情]

工業(yè)4.0時代，誰能顛覆MES？

MES是制造環(huán)節(jié)的IT系統(tǒng)，它的數(shù)據(jù)和信息的獲取主要來源于機器設備，那么這就和工業(yè)自動化領域有著深深的瓜葛了。[詳情]

當工業(yè)4.0邂逅“中國制造2025” 華晨寶馬本土化再下一城

據(jù)了解，新工廠總投資76億元人民幣，不僅擁有完整的生產(chǎn)工藝、尖端生產(chǎn)設備，還采用了大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)，是德國“工業(yè)4.0”科技應用和“中國制造2025”一次相互融合的典范。[詳情]