新能源汽車(chē)發(fā)展迎來(lái)長(zhǎng)效機(jī)制
不管粉絲解讀的大眾和江淮合作的原因靠不靠譜,但有一點(diǎn)是肯定的,那就是中國(guó)政府將在2018年強(qiáng)制實(shí)施“雙積分制”。[詳情]
城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送,在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的作用,但是大部分城市對(duì)貨車(chē)進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制。[詳情]
如果只是造幾臺(tái)炫酷的電動(dòng)車(chē),“硅谷鋼鐵俠”的稱(chēng)呼對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)就有些過(guò)譽(yù)了。在馬斯克的“造夢(mèng)”計(jì)劃中,電動(dòng)汽車(chē)只是重要一環(huán),一體化的綜合性新能源帝國(guó)才是終極目標(biāo)。[詳情]
在汽車(chē)行業(yè)變革的臨界點(diǎn),傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩,新能源汽車(chē)高速發(fā)展,加快新能源與信息技術(shù)結(jié)合更是必不可少,2016前途汽車(chē)在新能源與信息化的結(jié)合上一路探索,借助長(zhǎng)期領(lǐng)跑的經(jīng)驗(yàn)積累與技術(shù)資源,ACS2017將攜手前途CIO邢紅波于上海驚艷登場(chǎng)![詳情]
實(shí)踐中,如何早期準(zhǔn)確探測(cè)電解液泄露是一個(gè)相當(dāng)巨大的挑戰(zhàn),難點(diǎn)在于既“早期”又“準(zhǔn)確”,還要符合在“汽車(chē)”、“電池箱”等一系列應(yīng)用環(huán)境。因?yàn)楦叨褥`敏的傳感器會(huì)受到電池箱內(nèi)密封材料揮發(fā)氣體的影響,造成誤報(bào)。[詳情]
新能源汽車(chē)要想贏得更大市場(chǎng)份額該怎么做?
目前,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)受政策驅(qū)動(dòng)明顯,銷(xiāo)量主要集中在實(shí)行限行限購(gòu)的一線(xiàn)城市,二三線(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)仍待激活。[詳情]
江淮汽車(chē)公布6月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,江淮汽車(chē)乘用車(chē)板塊6月繼續(xù)呈現(xiàn)出下滑的趨勢(shì),6月銷(xiāo)量為14500輛,同比下滑38.5%。但新能源乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng),6月純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)3001輛,同比增長(zhǎng)122.46%。[詳情]
轉(zhuǎn)眼間6月已過(guò),7月將半,那么上個(gè)月新能源汽車(chē)圈發(fā)生過(guò)哪些大事件呢?6月5日,一則“中國(guó)擬暫停新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放”的傳言,讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景引發(fā)熱議。記者發(fā)現(xiàn),此次對(duì)于新能源乘用車(chē)資質(zhì)審批暫停的說(shuō)法,源于新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放加快,已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的跡象。[詳情]
新能源汽車(chē):產(chǎn)業(yè)發(fā)展終須落到市場(chǎng)
國(guó)家多個(gè)部門(mén)在短時(shí)間內(nèi)都著重提及新能源汽車(chē),這是不是意味著政策趨嚴(yán)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),又將迎來(lái)新一輪嚴(yán)打?然而,事實(shí)真的是這樣嗎?[詳情]
新能源車(chē)戰(zhàn)略成為車(chē)企“必選項(xiàng)”
如果說(shuō)過(guò)去發(fā)展新能源車(chē)只是車(chē)企為將來(lái)做準(zhǔn)備的話(huà),現(xiàn)在已經(jīng)快進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段了。隨著雙積分制的推動(dòng),再加上新能源車(chē)合資門(mén)檻放寬,推動(dòng)新能源車(chē)戰(zhàn)略已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)各大車(chē)企的必要選擇。預(yù)計(jì),將來(lái)純電動(dòng)合資車(chē)企也將有可能成為新趨勢(shì)。[詳情]
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家紛紛表示,《意見(jiàn)》的發(fā)布意味著天然氣在中國(guó)將迎來(lái)新的“黃金十年”,作為清潔能源汽車(chē)之一的天然氣汽車(chē)的發(fā)展也將迎來(lái)政策利好。[詳情]
新能源汽車(chē)夢(mèng):孤獨(dú)的董明珠和神秘的謀局者
善弈者謀局,不善弈者謀子。董明珠造車(chē),本質(zhì)上與李書(shū)福、王傳福造車(chē)等沒(méi)有兩樣,都是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域謀一己之局,然而接下來(lái)要介紹的一個(gè)神秘企業(yè)卻志在謀行業(yè)大局。[詳情]
新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)最嚴(yán)監(jiān)管期?
此次《通知》共包括109家新能源客車(chē)企業(yè),其中,涉及100輛以上車(chē)型公告被暫停的企業(yè)多達(dá)7家。從《通知》內(nèi)容來(lái)看,這些客車(chē)企業(yè)如果不能按時(shí)補(bǔ)交《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告,那么2380款新能源客車(chē)將無(wú)法進(jìn)行銷(xiāo)售。[詳情]
新能源車(chē)技術(shù):分散式驅(qū)動(dòng)
當(dāng)下,我國(guó)純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式主要分為集中式驅(qū)動(dòng)和分散式驅(qū)動(dòng)兩大類(lèi)。目前國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)以集中式驅(qū)動(dòng)為主,輪邊驅(qū)動(dòng)及輪轂驅(qū)動(dòng)這兩種分散式驅(qū)動(dòng)形式也在逐步推向市場(chǎng)之中。[詳情]
特斯拉Model3進(jìn)入量產(chǎn) 電池供應(yīng)成新能源車(chē)企心病
特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在社交軟件Twitter中寫(xiě)道:“Model 3的第一臺(tái)商品車(chē)比原計(jì)劃提前了兩周完成,周五就能生產(chǎn)出來(lái)。” 馬斯克還稱(chēng),預(yù)計(jì)第一臺(tái)商品車(chē)的交付日期為7月28日,今年年底Model 3的產(chǎn)能將達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)。[詳情]