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湖北首發(fā)新能源汽車專用號(hào)牌

為切實(shí)推進(jìn)環(huán)保工作，湖北公安交管部門著力為新能源汽車的推廣、使用創(chuàng)造便利條件。記者從湖北省公安交管局獲悉，湖北近日首發(fā)新能源汽車專用號(hào)牌。[詳情]

佛山汽車保有量突破220萬輛 排名全國第六

?2011年8月29日：佛山成功躋身于“百萬汽車城”行列，成為中國第16個(gè)、廣東省第4個(gè)進(jìn)入百萬車城俱樂部的城市，并成為當(dāng)時(shí)全國罕見的汽車和摩托車“雙百萬車城”。[詳情]

湖北首發(fā)新能源汽車專用號(hào)牌

?近日消息：為切實(shí)推進(jìn)環(huán)保工作，湖北公安交管部門著力為新能源汽車的推廣、使用創(chuàng)造便利條件。記者從湖北省公安交管局獲悉，湖北近日首發(fā)新能源汽車專用號(hào)牌。[詳情]

特斯拉被德國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策排除在外

據(jù)外媒報(bào)道，一家德國機(jī)構(gòu)將特斯拉從電動(dòng)汽車補(bǔ)貼名單中移除，此舉引發(fā)其與特斯拉關(guān)于ModelS是否太貴而不具資格獲此補(bǔ)貼的爭論。[詳情]

黔夢(mèng)公司建設(shè)自動(dòng)化生產(chǎn)車間 探尋娃娃魚面條更大市場(chǎng)

?人工養(yǎng)殖的娃娃魚曾是餐桌上的“奢侈品”，但卻在前些年遭遇價(jià)格大跌。[詳情]

過度依賴政策導(dǎo)向 新能源汽車賣給誰？

中國新能源汽車市場(chǎng)從2015年開始駛?cè)肟燔嚨?，并躍居世界產(chǎn)銷第一的寶座。[詳情]

全球第一批智能無人駕駛公交巴士從深圳發(fā)出！

12月2日，全球首批智能公交已從深圳的福田保稅區(qū)開出啦！成為深圳又一歷史性的突破！[詳情]

自動(dòng)駕駛罰單已來，量產(chǎn)還會(huì)多遠(yuǎn)?

隨著關(guān)注度和重要性日益提升，自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)的市值水漲船高。本月24日，谷歌母公司Alphabet旗下專注無人駕駛技術(shù)研發(fā)的公司W(wǎng)aymo正式宣布已經(jīng)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并放棄開發(fā)輔助駕駛功能，據(jù)悉該公司市值已經(jīng)超越特斯拉和Uber。[詳情]

奔馳汽車/無人機(jī)物流系統(tǒng)測(cè)試完成 將擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域

據(jù)美國汽車雜志11月28日?qǐng)?bào)道，日前，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在瑞士蘇黎世啟動(dòng)一個(gè)無人機(jī)物流配送系統(tǒng)，并展開實(shí)驗(yàn)和試運(yùn)行。[詳情]

現(xiàn)代謹(jǐn)慎推進(jìn)無人駕駛車計(jì)劃 或2025年問世

多家汽車制造商均表示預(yù)計(jì)在2020年初推出高度自動(dòng)化車輛。而據(jù)外媒11月27日?qǐng)?bào)道，韓國現(xiàn)代汽車公司表示，現(xiàn)代并不急于在無人駕駛車方面有所行動(dòng)。雖電動(dòng)汽車已成為一種趨勢(shì)，但至少在初期，現(xiàn)代的無人駕駛汽車并不會(huì)完全電動(dòng)化。[詳情]

2016年第二批新能源汽車補(bǔ)助資金已公示

11月28日，工信部公示“2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金（第二批）初步審核情況”，2016年企業(yè)申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為57816輛，企業(yè)申請(qǐng)清算資金為1684109.2萬元，專家組核定的新能源汽車推廣數(shù)為57494輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金1676430.8萬元，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為1676435萬元。[詳情]

微軟升級(jí)AirSim開源平臺(tái) 為無人駕駛車保駕護(hù)航

今年年初微軟開源了一個(gè)叫做AirSim的研究項(xiàng)目，這是一個(gè)高保真系統(tǒng)，用來測(cè)試人工智能系統(tǒng)的安全性。據(jù)了解，AirSim為研究提供現(xiàn)實(shí)環(huán)境、車輛動(dòng)力和感知，從而保證自動(dòng)駕駛汽車的安全。[詳情]

特斯拉百公里加速1.9秒已成過去，更快的電動(dòng)車已誕生

據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克上周才發(fā)布世界上最快的量產(chǎn)電動(dòng)車，然而中國臺(tái)灣造的MissR型電動(dòng)汽車恰好能擊敗它。[詳情]

漫談新能源汽車的未來---誰主沉浮

新能源汽車若想與傳統(tǒng)燃油車分庭抗禮乃至取而代之，恐怕不能僅靠政策的出臺(tái)、民眾意識(shí)的轉(zhuǎn)變，動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展同樣至關(guān)重要。[詳情]

2017年全國新能源汽車投資總額4500億

新能源汽車是汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，今年以來，國家和各地政府密集出臺(tái)多項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策，各大車企及相關(guān)行業(yè)紛紛布局，搶占行業(yè)風(fēng)口。[詳情]